قیمت خودرو در سال 1403

قیمت خودرو در سال 1403 متاثر از عوامل گوناگونی بجز قیمت دلار می‌باش، عواملی همچون چگونگی قیمت گذاری خودرو، مزان خودروی وارداتی، شرایط عرضه و ارائه خودرو های تولید داخل و همچنین سیاسات های وزارت صمت را میتوان از تاثیر گذارترین عوامل تعیین کننده در قیمت خودرو برای سال 1403 در نظر گرفت.

با توجه به تمام فراز و فرود های پیش رو، بازار خودرو حرکت خود را آغاز کرده و روند سعودی قیمت را به خود گرفته است. و کارخانه های خودرو سازی کماکان مشغول رایزنی برای تعیین قیمت خودرو می‌باشند. با توجه به شواهد و جریانات بازار، افزایش قیمت کارخانه ای خودرو های داخلی به طور قطع صورت می‌گیرد که میزان آن به عواملی همچون قیمت دلار و یا میزان تورم بستگی دارد. این روند برای خودرو های مونتاژ داخل نیز غیر قابل اجتناب است و به طور قطع این دسته از خودرو نیز دچار افزایش قیمت می‌شوند.

در ادامه بررسی قیمت خودرو در سال 1402، به صحبت های آقای بابک صدرایی فعال و کارشناس حوزه خودرو می‌پردازیم.

با توجه به افزایش قیمت دلار و همچنین صدور مجوز لازم جهت افزایش قیمت خودرو در آینده نزدیک شاهد روند صعودی قیمت آن هستیم، ولی اینکه تا چه مقدار و چند درصد این افزایش رخ میدهد بستگی زیادی به عوامل سیاسی و اقتصادی کشور دارد.در بدترین حالت ممکن است که فنر قیمت آزاد شود و شاهد افزایش یکباره قیمت ها باشیم ویا ممکن است که با یک شیب صعودی یکنواخت و در یک بازه زمانی این کار صورت گیرد، اما بی شک ان افزایش رخ میدهد.

با توجه به روندی که بازار در سالهای گذشته طی کرده، به دلیل خریداری خودرو ها توسط مشتریان در قبل از سال، در ابتدای سال بازار با رکود شروع میشود و شاهد افزایش قیمت نیستیم. ولی با شروع تابستان و یا نیمه آن شاهد افزایش ناگهانی قیمت خدورو در بازار هستیم. ولی تاثیر گذارترین مولفه در این زمینه قیمت دلار می‌باشد، به صورتی که اگر سال جدید را با افزایش قیمت دلار شروع کنیم، قیمت خودرو نیز به دنبال آن افزایش پیدا می‌کند.

مسئله دیگری که بجز دلار در سال جدید در قیمت تاثیر دارد سیاست دولت در واردات خودرو می‌باشد، میزان واردات خودرو نیز در روند افزایش و یا تثبیت قیمت تاثیر زیادی دارد.

برای تاثیر گذار بودن ملموس واردات خودرو بر قیمت ها، ما نیاز به واردات حداقل هشتاد تا یکصد هزار خودرو در سال جاری خواهیم بود.از جمله عوامل دیگر میتوان به شرایط عرضه و تقاضا، آینده سامانه خودرو که حذف شود و یا دچار تغییراتی شود و یا تصمیم گیری در مورد قیمت گذاری دستوری اشاره کرد.

با توجه تامین خودرو های مونتاژی با ارز آزاد که حدود پنجاه هزار تومان است، به طور قطع در تلاش هستند تا مجوز های لازم را برای افزایش قیمت ها کسب کنند.

همچنین دولت برای سال آینده بر روی مالیات برنامه ریزی کرده است و قصد افزایش عوارض را دارد حتی خودرو های وارداتی نیز از این مسئله دور نیستند. به طور قطع خودرو های CKD نیز شامل افزایش قیمت خواهند شد.

تمام این عوامل را در کنار هم قرار دهیم میبینیم که افزایش قیمت خودرو های وارداتی گریز ناپذیر خواهد بود که این میزان ممکن است حدود 15% تا 20% باشد.

نکته متناقضی که وجود دارد این است که هم بیان میشود که که این خودرو سازان زیان ده هستند و هم به صورت دستوری مجبور به افزایش سقف تولید می‌شوند. یکی از مشکلاتی که قیمت گذاری دستوری و استفاده از سامانه خودرو ایجاد کرده، بهم خوردن سیستم توزیع خودرو است. یعنی مسائلی مانند رانت سبب میشود که خودرو در بازار آزاد به قیمت های بالا فروخته شود. بهترین کار این است که دولت برای کاهش سوداگری قیمت ها را به حد تعادل برساند. با توجه به پیش بینی ها تورم در سال آینده بین چهل و پنج تا پنجاه و پنج درصد خواهد بود و دلار هم روند سعودی دارد به طوری که طی چند ماه حدود 15% رشد داشته است، خودرو سازها هم از این شرایط مثتثنی نیستند و در همین کشور تولید میکنند.

خودرو ساز ها دارای مشکلات ساختاری زیادی هستند از جمله بهره وری و راندمان بسیار پایین و همچنین هزینه های سربار، ولی این مسائل یک شبه درست نمیشوند و برای اصلاح آن ها نیاز به زمان است. در نتیجه خودرو ساز داخلی نیز مانند مونتاژ کاران باید قیمت محصولات خود را افزایش دهند.

حال این مسائل را بگذارید کنار افزایش هزینه دستمزد کارگر و افزایش احتمالی قیمت سوخت، میبینیم که افزایش قیمت خودرو گریز ناپذیر می‌شود.

خیر، قیمت حاشیه بازار خودرو به هیچ وجه واقعی نیست و حتی شاهد آن هستیم که نرخ حاشیه بازار خودرو های ایرانی با قیمت تمام شده بسیار پایین، از قیمت کارخانه خودرو های چینی که دارای امکانات به روز و تکنلوژی بهتری هستند یکسان است. در واقع این قیمت ها غیر منطقی و اشتباه است. بسیاری از این قیمت گذاری ها در بازار آزاد به دلیل تقاضای زیاد و یا وجود دلال بازی برای آن خودرو است.

اول باید خودروسازان داخلی باید به صورت شفاف قیمت تمام شده محصولاتشان را بیان کنند. سپس باید قیمت فروش را به گونه ای در نظر گرفت که حاشیه سود درست و مناسبی برای خودروسازان ایجاد شود. البته در ظاهر این مسئله ساده است، ولی زمانی پیچیده میشود که در شرایط اقتصادی کنون قرار میگیریم که دچار عدم ثبات است و در آینده قیمت اقلامی همچون فولاد و لاستیک و پتروشیمی مشخص نیست که چه تغییراتی میکند.

این روش در صورت اجرایی شدن می‌تواند سیستم دلال بازی و بازار سیاه را از بین ببرد و هم می‌تواند تولیدکننده را به ایجاد یک سیستم توزیع درست و عدلانه تشویق کند، و همچنین سبب شود خودرو در سریع ترین زمان و با مناسب ترین قیمت به دست مصرف کننده برسد.

شرکت خودرو بر ماهد ترابر مهر به وسیله ناوگان کامیونت های خودرو بر خود آماده حمل و جا به جایی خودرو های صفر می‌باشد. شما میتوانید به وسیله تماس با تلفن های زیر، به صورت ۲۴ ساعته و تمام ایام هفته، مشاوره لازم را از اوپراتورهای ما بگیرید و اقدام به رزرو جهت حمل خودروی خود کنید.